quarta-feira, 7 de junho de 2023

Então eram 10!

     Que saudades de aparecer por aqui! depois de quase 5 anos sem atualizar o blog mas uma coisa é certa, a EME continua viva, e hoje 07/06/2023 celebrando seus 10 anos de existência! Quem diria não é?! O tempo voa, parece que foi ontem a fundação da então 'Expresso Glb' em terras sanandrienses, com pouco planejamento e sem grandes expectativas, mas quem diria que chegamos até aqui, e foi um voo longo do nosso começo até o nosso patamar. Vamos com uma historinha?

    Iniciou no dia 07/06/2013 a Expresso Glb com uma pequena frota de ônibus usados que operavam inicialmente em Las Venturas, Los Santos e San Fierro, quantidades irrisórias de veículos distribuídos em algumas poucas linhas da empresa.


    Todavia, essa operação inicial não foi tão bem sucedida naquela época, pois a gestão inexperiente naquela época não dava conta de um método tão complexo de operação em várias cidades de uma vez só, logo a nossa metodologia teve que ser modificada ou a empresa iria encerrar suas atividades. 

    Foi aí que a voltamos nosso foco total nas operações na cidade de Los Santos, organizando aos poucos nosso quadro de linhas e frota apenas para o município, e isto foi um grande passo que realmente foi o responsável pelo crescimento e amadurecimento de nossa empresa diante o cenário de grandes empresas bem estabelecidas que haviam naquela época.

    Além das grandes mudanças operacionais, o nome fantasia/razão social da então 'Expresso Glb' foi alterado para o atual 'Empresa Metropolitana - EME' em meados fevereiro de 2014 e permanece assim até o presente momento, e cada vez mais a nossa empresa ia se firmando e ganhando notoriedade entre passageiros, admiradores e até mesmo por outras empresas que acabaram se tornando grandes parceiras em operações dentro do estado.

    O ano de 2014 veio recheado com readequações e grandes parcerias operacionais como o compartilhamento de linhas com a Santa Fé Transportes que foi a primeira das grandes parcerias entre EME e grandes nomes do mercado naquele momento. 


    No início de 2015 nossa empresa em parceria com a Viação Cachoeira Alta e a Santa Fé adentraram no Consórcio Los Santos - CLS, dividindo o município em 3 grandes áreas operacionais onde cada empresa era responsável pela operação individualista de cada área com veículos padronizados, sendo diferenciados apenas pelas cores que diferenciavam as empresas entre si, entretanto infelizmente o Consórcio acabou não durando muito mais que 2 meses, e a partir daí as mudanças e crescimento da EME nunca mais pararam!



    Em março de 2015 aconteceu a primeira grande revolução da EME, logo após o fim do 'CLS' decidimos que nosso momento de brilhar finalmente tinha chegado, onde apresentamos nosso primeiro layout na base branco+azul+laranja, combinação de cores que utilizamos até o presente momento, entretanto com outros traços, além de apresentar-mos novos métodos operacionais como o uso de veículos com 2 catracas, além de um grande investimento em veículos tipo Padron com ar-condicionado e articulado com ar-condicionado, em tecnologia Euro 5. Sem dúvidas foi um momento de nossa empresa em que mais ganhamos destaque diante outras empresas, pois tamanha foi a restruturação de nossa operação e de nossa frota.










    Ainda em 2015 um pouco mais a frente, em parceria com a então Diamantina Transportes que estava voltando ao cenário operacional em San Andreas, retomamos a operação em San Fierro, de forma compartilhada onde foi feita uma grande aquisição de veículos 0km que foram grandes marcos operacionais até então, o serviço foi bem sucedido, entretanto por motivos de reestruturação operacional e ajustes em nossos focos de mercado, a nossa participação na cidade alta foi encerrada de vez em meados de 2019.






    Em 2016 já bem estabelecidos nos sistemas que operávamos, fomos convidados a ingressar ao SIOM, grande sistema de transporte coletivo de Los Santos, onde mais 3 empresas já faziam parte, e prontamente aceitamos o convite e em 01/02/2016 a iniciamos as operações nas linhas que foram designadas, e pouco mais a frente no mesmo ano, iniciamos também no SIOM Metropolitano em linhas que atendiam as populações dos condados da Zona Rural de Los Santos, Red County. As linhas originais de Los Santos que eram da EME ficaram sob operação da nossa filial Rodoviária Novo Horizonte durante todo o período em que ficamos focados no SIOM. 


    Em 2017 a Empresa Metropolitana retomou as operações em suas linhas urbanas em Los Santos, se mantendo apenas no SIOM Metropolitano, e os investimentos na modernização de nossa frota continuaram na cidade, com veículos 0km com ar-condicionado e combinações de carrocerias+chassis que ainda não tinha-mos. Foi um ano que abrimos a tradição de compras nos chassis mais tradicionais da empresa, como Volkswagen e Mercedes-Benz, abrindo então as portas para a Volvo do setor urbano e até mesmo para a promissora Agrale, e sem sombra de dúvidas, nos agradou demais o produto de ambas, que a partir desta data estariam sempre presentes em nossas renovações.





    Os investimentos que se suscederam a partir daí foi apenas focados na modernização da nossa frota, e inovação era nossa maior meta, sempre a procura de novidades no mercado industrial, tivemos em 2018 uma grande parceria com a fabricante de carrocerias colombiana Busscar, e com a fabricante de chassis Volvo onde vários modelos do Urbanuss Pluss S5 montados sob chassis da sueca Volvo B250R e B270F vieram integrar a frota da EME a partir daquele ano.

    Ainda em 2018, a Expresso Ionix, empresa adquirida pelo grupo EME passou pelo processo de fusão com nossa empresa e com a Rodoviária Novo Horizonte, onde ambas repartiram a frota e as linhas que eram da Expresso Ionix, que teve a razão social vendida para um empresário grande amigo nosso. Este foi um grande marco para a EME, pois ela ingressou em uma nova modalidade operacional, setor rodoviário intermunicipal, fazendo um investimento modesto na época, mas que tem dado certo até os dias atuais.

O ano de 2019 foi marcado por grandes eventos, o investimento pesado em veículos para nossas operações BRS que recebeu pela primeira vez veículos articulados e superarticulados, ambos de piso baixo e com ar-condicionado, um padrão bem atípico para nós, mas ganhou um espaço em nossa frota devido a eficiência ao serviço que prestam na cidade.


    E também no mesmo ano de 2019 foi o grande ano de nossa primeira expansão de plataforma, onde saímos das operações exclusivas no GTA San Andreas e fomos rumo ao OMSI onde nos instalamos no mapa fictício de Cidade do Porto, onde realmente nos firmamos até os dias atuais, entretanto as operações no Gta SA se mantém até os dias atuais. 
    No mapa Cidade do Porto, nossa empresa iniciou com uma frota modesta em parceria com a Vianova com quem dividimos operações também no mapa Litorâneo e aos poucos fomos expandindo as operações no município, nos adequando aos poucos as solicitações impostas pela prefeitura local sobre quantitativo de veículos e tipo de veículos em operação. 
    Em 2020 veio a pandemia de Covid-19 onde nossas operações em todas as plataformas foram extremamente reduzidas, até que no fim do ano as operações foram se normalizando, e em 2021 foi o ano em que retomamos os investimentos pesados no Cidade do porto, e ao mesmo iniciamos junto a Vianova as operações no Litorâneo com uma frota emergêncial usada, que logo foi trocada por uma frota 100% 0km. Em 2022 foi a ultima vez em que renovamos o setor de transporte urbano do Cidade do Porto com 50 veículos 0km e estamos nos organizando para fazer uma grande renovação ainda neste ano de 2023







    Ufa! quantas coisas para contar por aqui de nossa história desde o início e quantas coisas aconteceram nestes 10 anos que passaram muito rápido! São 10 anos de uma história que deu certo, de parcerias que nos fizeram chegar até aqui, de amizades construídas e que seguirão por toda a existência. Agradecemos ao carinho de todos que sempre nos acompanharam e nos apoiaram durante toda esta trajetória, e quem diria que chegaríamos tão longe não é? E após esta grande postagem não pode faltar o nosso PARABÉNS, que venham muito mais anos de amizades e operações, transportando com qualidadem, conforto e segurança vidas!
    
Atenciosamente: Lucas Heifer
Fundador e presidente da Empresa Metropolitana







quarta-feira, 14 de novembro de 2018

Welcome November!


Olá a todos, tudo bem? Pouco mais de 1 mês sem mais atualizações importantes aqui no nosso blog, porém nossa empresa continua a todo vapor! Com o fim do mês de outubro, iniciamos automaticamente a Campanha do Novembro azul, onde nós abraçamos a causa, que é o combate ao câncer de próstata, que infelizmente continua fazendo muitas vitimas por ano, e muitas vezes, os casos fatais se dão exatamente pela não prevenção, que faz com que um possível câncer venha a ser descoberto tardiamente. Homens com 40 anos ou mais devem fazer os exames preventivos regularmente, e estarem sempre de olho nos possíveis sintomas. #NovembroAzul #CampanhaContraOCancer #aGentePrecisaTocarNesteAssunto - Veículos de nossa empresa ganharam o laço azul em sua plotagem e alguns banners estão espalhados em nossos veículos e nas garagens.


Giro de notícias:


No ultimo dia 29/10 o chegou em nossa empresa o novíssimo Isaenco Evolution III 2018/9 para avaliação de sua carroceria, o veículo foi avaliado por duas semanas, onde os testes terminaram no ultimo dia 11/11, obtendo um resultado bom. O veículo já retornou a fábrica, de onde provavelmente será encaminhado para outra empresa para novas avaliações. Montado no chassis B270F o veículo se mostrou bem comportado, e silencioso, ou seja, sem o excesso de ruídos da carroceria, o que mostra resistência. Foi avaliado apenas na linha C16 durante todo este período, embora a linha seja operada normalmente por veículos do tipo midi.


Enfim, chagaram nossos 6 Mascarellos Gran Via 2014 adquiridos para o sistema municipal da empresa, o que encerra então nosso ciclo de renovação deste ano. Montados no chassis C1725MD da montadora local Champion, o veículo veio com padrão externo semelhante ao dos Mascarellos MA17.0 adquiridos no ano anterior onde que mais difere entre eles é o interior.


5 dos 6 veículos iniciaram a prestação de serviços na segunda-feira 12/11 nas linhas 260 e 263, o outro veículo foi emprestado para a empresa Moovit - Transal realizar testes de carroceria e chassis por um prazo de 1 ou 2 semanas, e em breve ele estará retornando para seu início em nossa empresa.



Após uma reforma bruta, os nossos grandões voltaram as atividades, os veículos articulados passaram por algumas modificações para melhor atender ao fluxo de passageiros, onde a principal mudança foi a troca de lugar da porta Nº2 que era após a sanfona, o que dificultava muito o fluxo e fazia as pessoas ficarem aglomeradas na parte traseira e na articulação, o que poderia oferecer riscos de quedas com o veículo em movimento. Procurando evitar tudo isso, realizamos todas as alterações necessárias para o bem mútuo.

(interior do veículo)

Outras notícias


Finalmente os tão esperados Comil Campione Invictus 1200 iniciaram suas atividades, no dia 14/11 na linha U72, os passageiros se mostraram um pouco surpresos com esta novidade com cara moderna, uma vez que este modelo ainda não é muito popular nas terras Sanandrienses começa aos poucos a se inserir no mercado de ampla concorrência com a Marcopolo um exemplo.
Os veículos em questão receberam vários elogios de nossos clientes por todo o requinte e conforto que eles oferecem, e como um 'bônus' eles estão dotados do primeiro teste de wifi free a bordo, com uma internet 4G ilimitada, oferecendo assim mais uma opção de entretenimento aos clientes, ofertando então uma viagem mais agradável.

Desde já agradecemos sua visita em nosso site.
-A direção


sexta-feira, 5 de outubro de 2018

Outubro agitado!!


O outubro chegou, antepenúltimo mês do ano, e com ele, veio algumas mudanças em nossa empresa. Mas vamos iniciar pela famosa campanha, o #OutubroRosa que como a maioria já sabe tem de objetivo principal a conscientização das mulheres quanto a prevenção do câncer de mama, que é um dos que mais mata no Brasil e no mundo, e mesmo com o exame preventivo, ainda existem muitos casos sendo descobertos por ano, logo você mulher, com 40 anos ou mais, não deixe de se prevenir. #FazBemPraVoceEparaSuaFamilia #PrevencaoContraOcancer


Nossa empresa não fez uma plotagem especial este ano, porém, colocamos plaquinhas nos retrovisores, e um laço rosa adesivado nas laterais de grande parte de nossos veículos para dar ênfase e incentivo, além de estarmos trabalhando junto com os postos de saúde locais para distribuir panfletos informativos de como fazer o autoexame e onde fazer mamografias para nossas funcionárias durante estas 3 primeiras semanas. E nas ultimas semanas terá palestras internas para nossas colaboradoras #Previna-se.

GIRO DE NOTÍCIAS:

San Fierro:

Como já anunciado pela VCA o sistema passou por algumas mudanças entre os meses de agosto e setembro, e uma das mais importantes foi o trajeto novo da linha 311 que deixou de ligar diretamente a rodoviária, fazendo agora um trajeto mais longo, atendendo então mais bairros da localidade. Porém os usuários que utilizavam a mesma em seu antigo trajeto não ficaram sem o serviço, pois a linha 310 tem um trajeto semelhante ao antigo da 311 e aos passageiros que precisarem acessar a parte de trás da delegacia, basta usar a linha 310 T.Central > Estação Cranberry. Confira o novo trajeto clicando AQUI.

Outra linha que foi alterada foi a 320, a mesma teve seu trajeto incrementado, passando a atender os bairros de King's e Doherty mudando sua nomenclatura para ''320 - T.Central > Garcia/Doherty (via King's) e este trajeto é válido desde o dia 12/08. Confira o novo trajeto clicando AQUI.


Ainda sobre San Fierro, outra novidade é que a prefeitura do município autorizou o aumento tarifário do sistema em 6,5% (20 centavos) que deixou de ser R$ 3,05 para R$ 3,25. O valor entrou em vigor agora, no ultimo dia 30/09 e já era esperado, pois o sistema tem passado por algumas modernizações sutis aos poucos.

(Busscar Urbanus SS Volkswagen 16.210CO)

Ex-RJ este veículo e mais um irmão são nossos 'novos' filhos, comprados a pouco tempo para fazer o transporte de funcionários e treinamento de novos motoristas esporadicamente também. Os veículos tem um padrão perfeito para a cidade, pois é curto com um balanço traseiro encurtado, o que o fez ter condições perfeitas para transitar nos aclives ingrimes da cidade. 

LOS SANTOS

Após os Urbanuss Pluss S5, o BRS ganhou mais 5 veículos 0km que vieram para enxerto devido ao aumento crescente da demanda nas linhas. Os veículos de carroceria Isaenco Evolution II, como os Busscar, vieram sob chassis Volvo B270F que tem o desempenho ideal para as linhas com mais aclives, como a B03 e B04.

GRANDES NOVIDADES

(Neobus New Road N10 360 Scania K360IB Euro 5)

Por motivos adversos, a razão social da Expresso Ionix chegou ao fim, e as linhas e veículos ficaram em posse da Empresa Metropolitana e da Novo Horizonte, onde a parte de Red County e Los Santos ficaram com a EME e a parte de Bone County e Las Venturas com a NH, a frota da Ionix foi repartida em proporções equivalentes a necessidades de cada serviço.


Como a Ionix está em fase terminal de fusão com a EME e NH ainda estamos em fase de adaptação, mas os usuários não serão prejudicados em nenhum quesito, afinal a administração, metodologia operacional será a mesma. A primeira renovação para a Metropolitana ''rodoviária'' é composta por 2 Comil Campione Invictus 1200 com chassis Scania K440IB 6x2 padrão semi-leito, porém por algumas burocracias e planejamentos, eles ainda não iniciaram suas atividades, porém o esperado é que até o fim do mês eles estejam ativos, positivos e operantes.

Ufa! finalmente chegou ao fim deste post, mas isto é o que dá demorar a atualizar o site. Pedimos desculpas desde já, também agradecemos a sua visita, em nome de nossa equipe.


domingo, 26 de agosto de 2018

Fim dos testes com o Beppobus


Olá pessoal, no ultimo dia 10/08 o Beppobus Citta que estava em testes em nossa empresa finalmente encerrou suas avaliações nas nossas linhas, onde o mesmo foi bem aproveitado, tanto nas linhas de código 'C' quanto na municipal 263, onde a carroceria no geral se mostrou confiável e bem ''flexível'' com os tipos diferentes de operação ao qual o Beppobus foi submetido durante o período


No entanto, o chassis Volkswagen não obteve um bom desempenho, nem em Los Santos e nem em San Fierro, o veículo com o ar-condicionado ligado não demonstrou melhorias quando se compara com as versões semelhantes mais antigas, logo não teremos compra de novos Volkswagen nem tão cedo.


A carroceria com toque bruto e futurista é um diferencial no veículo, de fato chamou a nossa atenção neste quesito, e estaremos estudando a compra de algumas unidades deste modelo/carroceria num futuro não muito distante.


O veículo na segunda-feira (13) foi devolvido para a concessionária, e o atual paradeiro dele é desconhecido por nós.


quarta-feira, 8 de agosto de 2018

Integração temporal com o BRS

(ônibus novo já em atividades, reforçando a linha B01)

Olá a todos, desde já agradecemos sua visita, e lhe desejamos um ótimo restante de semana.
Algumas mudanças ocorreram esta semana, e de suma importância no quesito mobilidade, sendo a de maior impacto a desativação da linha R40, que ocorreu devido a queda brusca de demanda, somadas a um trajeto cujo o viário não comportava mais o uso de grandes veículos (que eram da linha), fatores somados, resolveu-se em reunião da diretoria junto ao Centro de Comandos Operacionais (CCO) a suspensão da linha em definitivo da linha. Porém ainda existiam os passageiros que utilizavam a mesma como alternativa para ir até a estação do Market, e nós não poderíamos deixa-los no prejuízo, daí então veio a ideia de usar a famosa integração temporal, simples e rápida e econômica, e tão eficiente quanto a integração comum, a diferença é que usa-se o cartão de vale transporte.

(aviso colado no interior dos veículos avisando sobra a mudança que ocorreria)

Como acontece a integração? Ao encostar o cartão 'BEM' nos validadores, será paga uma tarifa inicial correspondente a linha do sistema, o que dispara automaticamente um 'cronômetro' que vai lhe permitir seguir viagem no veículo até o ponto de conexão com as outras linhas que são da malha ''S.I.T'' então, o passageiro desembarca do veículo e possui um prazo de 2h e 30min para reembarcar em um veículo sem cobrança de nova tarifa e sem limite de reembarques, pois durante este tempo, o usuário, pode trocar de condução quantas vezes achar necessário. Vale ressaltar que este reembarque é feito pela porta dianteira e deve-se encostar novamente o cartão 'BEM' no validador que automaticamente liberará a catraca.

(exemplo de validador com leitor facial logo acima usado na empresa)

Ainda é muito cedo, para afirmar que as mudanças foram negativas, mas até o momento não percebemos nenhum tipo de feedback extremamente negativo, obviamente todas as mudanças geram de alguma forma algum desconforto, ou não agradam a todos, mas em caso de reivindicação, estamos dispostos a ouvir os usuários e se possível atendê-los em suas petições.

Com o fim da linha R40, quem deseja ir ao Market (estação ou arredores) deve acessar o T.I. Ganton a pés ou de alguma outra linha, pagando sua passagem via o 'BEM' e embarcar em um ônibus da linha B01 ou B02 do serviço de ônibus rápido (BRS), desembarcando então na estação de BRS Market (Centro), e reembarcar em um segundo veículo da linha R41 (T.East Beach - Centro) sentido IDA que passou a atender até o Interglobal Studios.


Quem deseja ir para a prefeitura, deve realizar este trajeto de forma semelhante, desembarcando na estação Market, e reembarcando em um veículo da linha C10 (T.Rodeo - Circular) sentido IDA.
O mesmo é válido para a volta, já que o BRS está totalmente integrado ao 'S.I.T', garantindo assim uma única cobrança de tarifa.


Para quem está no TI.Ganton e deseja ir para o Glen Park, basta utilizar a linha C17 (T.Ganton - Unity Station <via Glen Park> que recebeu reforços operacionais.

Para quem não tem o Cartão BEM e deseja ir para a região da Estação Market, pode usar a linha I32 (T.Ganton - T.East Beach) e integrar normalmente com a linha R41 e então chegar ao seu destino.

As mudanças foram muitas, mas estamos trabalhando arduamente para manter o bom nível de serviço para nossos usuários, e então, diminuir quaisquer falhas existentes no transporte. Como ressalva, apenas tentamos implantar soluções para um transporte cada vez mais eficiente.


Como parte da mudança o serviço do BRS recebeu um aumento de 12 veículos (incluindo articulados) para as linhas B01 e B02, afim de evitar a saturação do serviço, diminuindo o tempo de espera, e evitando também a superlotação, afinal devemos ofertar esta alternativa de deslocamento, mas ela deve ter a qualidade e conforto adequados.

As mudanças já causou um leve aumento de demanda nas linhas acima citadas, porém, não foi nada explosivo, porém a demanda tende a crescer, conforme os usuários perceberem que além de prática, esta alternativa de deslocamento é 30% mais rápida que o transporte convencional.
Em breve mais algumas mudanças serão anunciadas aqui e em nossa página do facebook.

Mais uma vez, agradecemos sua visita, A direção.